Hilux höherlegen: Old Man Emu, Tough Dog und die Eintragung

Kurz gesagt: Ein Old-Man-Emu-Fahrwerk hebt den Hilux Vigo und Revo um rund 50 mm an, beim Hilux GR sind die Federn vorn für 40 mm ausgelegt. Es besteht aus Federn vorn, Dämpfern und Blattfedern hinten, die du nach der Dauerlast auswählst. Für die Achsgeometrie gibt es verstärkte obere Querlenker, von Tough Dog für Vigo und Revo und von Old Man Emu für den GR. Danach folgen Achsvermessung und die Eintragung mit deinem Prüfer.

Zuletzt aktualisiert: 27.10.2026

Was „+50 mm“ beim Hilux bedeutet

Die Höherlegung in Produkttiteln ist ein Richtwert. Old Man Emu gibt etwa bei der hinteren Blattfeder EL105R für den Revo „rund 50 mm je nach Fahrzeugkonfiguration“ an. Wie hoch dein Hilux am Ende steht, hängt vom Ausgangszustand, von der Ausstattung und von der Zuladung ab. Vigo, Revo und GR haben vorn Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern und hinten Blattfedern. Deshalb besteht ein Fahrwerk aus mehreren Teilen, die zusammenpassen müssen.

Old Man Emu: welches Teil für welche Baureihe

Old Man Emu ist laut unserem Lieferanten eine australische Marke der ARB-Gruppe. Die Tabelle zeigt eine Auswahl aus unserem Sortiment je Baureihe. Alle Teile findest du unter Hilux Fahrwerk & Höherlegung und unter Old Man Emu.

Bauteil	Vigo (2005–2015)	Revo (ab 2015/2016)	Hilux GR (ab 2024)	Hilux ab 2026
Federn vorn	progressiv +50 mm (4001)	progressiv HD +50 mm (4000), weitere Federraten	progressiv +40 mm (4026)	progressiv +50 mm (4007)
Dämpfer vorn	Nitro+, BP-51	Nitro+, MT64, BP-51	MT64, BP-51	MT64 mit verstellbarem Federteller
Blattfedern hinten	u. a. 600 kg (EL071R)	+50 mm medium, +300 kg, +600 kg; Parabelfedern	U-Bügel für EL105R, EL106R und PB006R im Sortiment	noch keine aktiv
Dämpfer hinten	Nitro+, BP-51	Nitro+, MT64, BP-51	MT64, BP-51	MT64
Obere Querlenker	Tough Dog TDCA002	Tough Dog TDCA002	OME UCA0013	noch keine aktiv

Federn vorn

Die progressiven OME-Federn HD +50 mm für den Revo dürfen laut Hersteller nur mit den OME-Dämpfern MT64 oder Nitro+ verbaut werden. Die Federn 4026 für den Hilux GR sind für +40 mm ausgelegt und laut Lieferantendaten für Fahrzeuge mit schwerem Zubehör an der Front gedacht, etwa einem Frontbügel.

Dämpfer: Nitro+, MT64 oder BP-51

• Nitro+ ist die günstigste der drei Reihen und für Vigo, Revo und viele ältere Hilux erhältlich.
• MT64 ist ein Einrohr-Gasdruckdämpfer mit Aluminiumgehäuse und 64 mm Innendurchmesser. Der MT64 vorn für den Revo ist laut Lieferant für Höherlegungen bis 50 mm und nur für progressive OME-Federn ausgelegt.
• BP-51 arbeitet mit internem Bypass und separatem Ausgleichsbehälter. Zug- und Druckstufe lassen sich getrennt einstellen. Vorn kommt der BP-51 als vormontiertes Federbein mit Feder. Für den Einbau brauchst du das passende Montagekit, das wir für Vigo, Revo und GR getrennt führen.

Blattfedern hinten

Hinten wählst du nach der Last, die dauerhaft im Auto ist. Für den Revo gibt es die OME-Blattfeder +50 mm medium, die EL106R mit +300 kg und die EL107R mit +600 kg. Die Blattfedern werden laut Lieferant einzeln verkauft. Buchsen und Federschäkel bestellst du separat. Laut Lieferant ist die medium-Feder für Fahrzeuge ohne besondere Dauerlast gedacht. Mit Hardtop, Schubladen und Wassertank prüfst du deshalb die Ausführungen mit +300 oder +600 kg. Rechne dein Gewicht vorher aus.

Tough Dog beim Hilux

Von Tough Dog führen wir für den Hilux die verstärkten oberen Querlenker für Vigo und Revo. Wird ein Fahrzeug mit Einzelradaufhängung vorn höhergelegt, ändern sich Sturz und Nachlauf. Die Querlenker sind laut Hersteller für eine Höherlegung um 50 mm gebaut und bringen die Geometrie wieder in einen passenden Bereich. Sie werden als Paar geliefert. Für den Hilux GR bietet Old Man Emu eigene verstärkte obere Querlenker für Höherlegungen bis 50 mm. Federn und Dämpfer von Tough Dog für den Hilux haben wir aktuell nicht im Sortiment. Die übrigen Tough-Dog-Teile findest du unter Tough Dog.

Federn nach Zuladung wählen

1. Nimm Leergewicht und zulässige Gesamtmasse aus deinen Fahrzeugpapieren.
2. Zähl alles zusammen, was dauerhaft dazukommt: Hardtop, Schubladen, Frontbügel, Seilwinde, Unterfahrschutz, Werkzeug, Wasser.
3. Rechne Kraftstoff in einem größeren Tank mit. Diesel wiegt nach der Norm EN 590 zwischen 0,82 und 0,845 kg pro Liter. Ein 126-Liter-Tank bringt gut 100 kg mit.
4. Wähl vorn die Federrate nach dem Gewicht an der Front und hinten die Blattfeder nach der Dauerlast auf der Hinterachse.

Kaufst du das Fahrwerk zuerst und baust danach schwere Teile an, passen die Federn am Ende nicht mehr. Plane deshalb das Endgewicht, bevor du bestellst. Unser Überblick Toyota Hilux ausrüsten zeigt die übrigen Bereiche.

Nach dem Einbau

Nach jeder Änderung an Federn, Dämpfern oder Querlenkern lässt du die Achse vermessen. So steht es auch in den Einbauhinweisen der Teile. Den Einbau überlässt du am besten einer Fachwerkstatt.

Eintragung: was die StVZO sagt

Die folgenden Punkte beschreiben die Regeln allgemein und ersetzen keine Rechtsberatung. Welche Unterlagen und Prüfungen bei deinem Fahrzeug nötig sind, entscheidet dein Prüfer.

• Wann die Betriebserlaubnis erlischt: Nach § 19 Absatz 2 StVZO erlischt sie, wenn eine Änderung eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern erwarten lässt, die genehmigte Fahrzeugart ändert oder das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert.
• Teile mit Genehmigung: Nach § 19 Absatz 3 bleibt die Betriebserlaubnis bestehen, wenn für das Teil eine eigene Betriebserlaubnis, Bauartgenehmigung oder EG-Typgenehmigung vorliegt und du Einschränkungen und Einbauanweisung beachtest.
• Abnahme: Hängt die Wirksamkeit der Genehmigung von einer Abnahme des Einbaus ab, muss diese unverzüglich erfolgen und bestätigt werden.
• Mitführen: Nach § 19 Absatz 4 führst du die Genehmigung oder den Nachweis über die Abnahme im Fahrzeug mit und zeigst ihn auf Verlangen vor.
• Einzelbegutachtung: Gibt es keine passende Genehmigung, bleibt der Weg über § 21 StVZO. Dann beantragst du die Betriebserlaubnis bei der Zulassungsbehörde, mit dem Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen.

Kombinierst du Teile verschiedener Marken, etwa OME-Federn mit Tough-Dog-Querlenkern, klär vorher mit deinem Prüfer, wie er die Kombination bewertet. Frag uns vor dem Kauf, welche Unterlagen es zu deinem Teil gibt.

Häufige Fragen

Wie viel höher wird mein Hilux mit Old Man Emu?

Beim Vigo und Revo nennen die Hersteller rund 50 mm, beim Hilux GR sind die Federn vorn für 40 mm ausgelegt. Der genaue Wert hängt von Ausstattung und Zuladung ab.

Welche Dämpfer passen zu den progressiven OME-Federn?

Laut Hersteller die OME-Dämpfer MT64 oder Nitro+. Beim BP-51 ist die Feder vorn bereits im Federbein verbaut.

Brauche ich neue obere Querlenker?

Die Querlenker von Tough Dog und Old Man Emu sind dafür gebaut, Sturz und Nachlauf nach einer Höherlegung um 50 mm zu korrigieren. Ob dein Fahrzeug sie braucht, zeigt die Achsvermessung. Frag im Zweifel deine Werkstatt.

Passt das Revo-Fahrwerk auf den Hilux GR?

Nicht durchgehend. Für den GR gibt es eigene Federn vorn, eigene MT64- und BP-51-Dämpfer und eigene Querlenker. Hinten führen wir U-Bügel, mit denen die Revo-Blattfedern EL105R, EL106R und PB006R am GR montiert werden.

Gibt es schon ein Fahrwerk für den Hilux ab 2026?

Die ersten Teile sind da: OME-MT64-Dämpfer vorn und hinten und progressive Federn vorn mit +50 mm. Blattfedern und Querlenker für die neue Generation haben wir noch nicht aktiv.

Muss ich die Höherlegung eintragen lassen?

Das hängt von den Unterlagen des Teils ab. Die Regeln aus § 19 und § 21 StVZO stehen oben. Die Entscheidung trifft dein Prüfer.

Fragen zur Auswahl beantworten wir unter +49 5101 8159430 oder hello@trail-setter.com. Alle Teile findest du unter Hilux Fahrwerk & Höherlegung, das übrige Zubehör unter Toyota Hilux Zubehör.